1. Da bi preprečili prekomerni zagonski tok, se lahko stranke odločijo tudi za odstranitev zagonske naprave.

2. Za znižanje temperature izpušnih plinov lahko uporabniki izberejo vodno hlajene glave valjev, glave valjev, odporne proti morski vodi, dodatne ventilatorje ali elektronske naprave za vbrizgavanje tekočine (sistem CIC).

3. Velika hladilna zmogljivost, razmerje energetske učinkovitosti (vrednost COP) je 20 % višje kot pri drugih znamkah kompresorjev.

4. Dobra učinkovitost pri nizkih temperaturah. Pri hladilnem sredstvu R22 lahko temperatura izhlapevanja enostopenjskega kompresorja doseže -40 ℃, hladilna enota pa se uporablja za več hladilnih sredstev (R22, R134a, R404A, R507).

5. Za zagon uporabite podtuljavo, ki zmanjša zagonski tok in vpliv na električno omrežje. Motor ima posebej zasnovane tehnične parametre in na novo razvite fiksne in rotorske komponente, ki povečujejo učinkovitost in faktor moči.

6. Širok spekter uporabe: kompresorji so razdeljeni na srednje- in visokotemperaturne ter nizkotemperaturne, temperatura izhlapevanja pri visokotemperaturnem kompresorju lahko doseže 12,5 ℃, pri nizkotemperaturnem enostopenjskem kompresorju pa lahko temperatura izhlapevanja doseže (R22) -40 ℃, pri dvostopenjskem kompresorju pa lahko temperatura izhlapevanja doseže (R22) -50 ℃. Če se uporablja R404a ali R507, bo temperatura izhlapevanja nižja, do -70 ℃.

7. Posebna zasnova ventila, visoka učinkovitost in stabilnost, dolga življenjska doba.

8. Vgrajena zaščita motorja pred preobremenitvijo učinkovito ščiti motor pred preobremenitvijo in pregrevanjem zaradi povečane obremenitve hladilnega sistema ali nezadostnega povratnega zraka za hladilno sredstvo iz hladilnega sistema.

9. Obsežna regulacija energije: območje regulacije energije 4-valjnega kompresorja je 50 %, 100 %, območje regulacije energije 6-valjnega kompresorja pa je 33 %, 66 %, 100 %. Ko se obremenitev hladilnega sistema spremeni, se izvedejo učinkovite prilagoditve za zmanjšanje obratovalnih stroškov.