Batni hladilni kompresor za hladilnico se za stiskanje plina v valju zanaša na gibanje bata. Običajno se rotacijsko gibanje glavnega pogonskega sklopa pretvori v gibanje bata prek mehanizma ročične gredi. Delo, ki ga ročična gred opravi pri vsakem obratu, lahko razdelimo na sesalni proces ter kompresijski in izpušni proces.
Pri vsakodnevni uporabi batnih hladilnih kompresorjev je 12 pogostih napak in načinov njihovega odpravljanja razvrščenih na naslednji način:
1) Kompresor porabi veliko olja
Razlog: Razmik med ležajem, oljnim obročem, valjem in batom je prevelik, kar poveča porabo goriva.
Rešitev: Izvedite ustrezno vzdrževanje ali zamenjajte dele.
2) Temperatura ležaja je previsoka
Vzroki: Umazano olje, blokiran prehod za olje; nezadostna oskrba z oljem; premajhna zračnost; ekscentrična obraba ležaja ali hrapavost ležajne puše.
Odprava: Očistite oljni krog, zamenjajte mazalno olje; zagotovite zadostno količino olja; prilagodite zračnost; prenovite ležajno pušo.
3) Mehanizem za regulacijo energije odpove
Razlog: Tlak olja ni zadosten; olje vsebuje hladilno tekočino; izpustni ventil za olje regulacijskega mehanizma je umazan in blokiran.
Odprava: Ugotovite vzrok za nizek tlak olja in prilagodite tlak olja; olje v bloku motorja segrevajte dlje časa; očistite oljni krogotok in oljni ventil, da odblokirate oljni krogotok.
4) Temperatura izpušnih plinov je previsoka
Razlogi: velika obremenitev; prevelika prostornina izpušnega ventila; poškodovan izpušni ventil in tesnilo; veliko pregrevanje sesanja; slabo hlajenje valjev.
Odprava: zmanjšajte obremenitev; prilagodite zračnost s tesnilom valja; po pregledu zamenjajte prag ali tesnilo; povečajte količino tekočine; povečajte količino hladilne vode.
5) Temperatura izpušnih plinov je prenizka
Vzroki: kompresor sesa tekočino; ekspanzijski ventil dovaja preveč tekočine; hladilna obremenitev je nezadostna; slana na uparjalniku je pregosta.
Odprava: zmanjšajte odprtino sesalnega ventila; prilagodite dovod tekočine, da se pregrevanje povratnega zraka dvigne med 5 in 10; prilagodite obremenitev; redno pometajte ali splakujte zmrzal.
6) Izpušni tlak je previsok
Razlog: Glavna težava je kondenzator, na primer nekondenzirajoči plin v sistemu; vodni ventil δ je odprt ali odprtina ni velika, tlak vode je prenizek, da bi povzročil nezadostno količino vode, ali pa je temperatura vode previsoka; ventilator zračno hlajenega kondenzatorja δ je odprt ali pa je količina zraka nezadostna; Preveč hladilnega sredstva (če ni sprejemnika tekočine); Preveč umazanije v kondenzatorju; Izpušni ventil kompresorja δ je odprt do maksimuma. Izpušna cev ni gladka.
Odstranjevanje: izpraznite zrak na visokotlačnem izpušnem koncu; odprite vodni ventil, da povečate tlak vode; vklopite ventilator, da zmanjšate upor vetra; odstranite odvečno hladilno sredstvo; očistite kondenzator in bodite pozorni na kakovost vode; odprite izpušni ventil; očistite izpušno cev.
7) Izpušni tlak je prenizek
Razlogi: premalo hladilnega sredstva ali puščanje; puščanje zraka iz izpušnega ventila; prevelika količina hladilne vode, nizka temperatura vode in nepravilna regulacija energije.
Odprava: odkrivanje in odpravljanje puščanj, dopolnjevanje hladilnega sredstva; popravilo ali zamenjava ventilskih rezin; zmanjšanje hladilne vode; popravilo naprav za regulacijo energije
8) Mokro stiskanje (hidravlično kladivo)
Razlogi: Nivo tekočine v uparjalniku je previsok; obremenitev je prevelika; sesalni ventil se odpre prehitro.
Odprava: prilagodite ventil za dovod tekočine; prilagodite obremenitev (prilagodite napravo za nastavitev energije); sesalni ventil je treba počasi odpirati in ga zapirati, če pride do hidravličnega udara.
9) Tlak olja je previsok
Razlog: Nepravilna nastavitev tlaka olja; slaba oljna cev; netočen manometer tlaka olja.
Rešitev: ponovno nastavite ventil za tlak olja (sprostite vzmet); preverite in očistite oljno cev; zamenjajte manometer
10) Tlak olja je prenizek
Vzroki: Nezadostna količina olja; nepravilna nastavitev; zamašen oljni filter ali zamašen dovod olja; obrabljena oljna črpalka; delovanje vakuuma (uparjalnika).
Rešitev: dolijte olje; prilagodite ventil za regulacijo tlaka olja} odstranite in očistite, odstranite blokado; popravite oljno črpalko; prilagodite delovanje tako, da bo tlak v ohišju motorja višji od atmosferskega tlaka.
11) Temperatura olja je previsoka
Razlogi: temperatura izpušnih plinov je previsoka; hlajenje olja ni dobro; premajhen razmik pri montaži.
Odprava: Odpravite vzrok visokega tlaka izpušnih plinov; povečajte količino hladilne vode; prilagodite zračnost.
12) Pregrevanje motorja
Razlogi: nizka napetost, ki povzroči velik tok; slabo mazanje; delovanje zaradi preobremenitve; nekondenzirajoči plin v sistemu; poškodba izolacije električnega navitja.
Odprava: preverite vzrok nizke napetosti in ga odpravite; preverite sistem mazanja in ga odpravite; zmanjšajte obremenitev; izpustite nekondenzirajoči plin; preverite ali zamenjajte motor.
Čas objave: 24. marec 2023